پیام نامناسب شهرداری به مردم درباره بحران وسیع آب!
تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۰۲۱۲۱
«ذخایر آبی پایتخت کشور تمام شد!» این تیتری است که ظاهرا تا منتشر نشود، کسی به خودش نمی‌آید و تغییری را شاهد نخواهیم بود!
به گزارش «تابناک»، دومین ماه از سال آبی ۱۴۰۱/۱۴۰۲ در حالی به انتها نزدیک می‌شود که وضعیت بارندگی در بسیاری از مناطق کشورمان بحرانی است و آن گونه که مسئولان تاکید دارند، بحران در یک قدمی بسیاری از شهر‌ها و جمعیت بزرگی از هموطنان مان قرار دارد و در صورت تداوم وضعیت موجود، به زودی در ابعاد وسیع بروز و نمود خواهد یافت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آن گونه که گزارش‌های رسمی تاکید دارد، ذخیره آبی سد‌های کشور به ۳۷ درصد رسیده و این سخن معنایی ندارد جز به صدا در آمدن زنگ هشداری بزرگ برای کشور. هشداری که البته در برخی نقاط بسیار جدی‌تر است، از جمله در نزدیکی کانون‌های بزرگ جمعیتی مانند کلانشهر پایتخت که تقریبا ۱۵ درصد جمعیت ایران را در خود جای داده است.
دورنمای کاهش بیشتر ذخایر آبی در تهران زمانی هراس آور‌تر می‌شود که بدانیم بر اساس محاسبات صورت گرفته، ذخایر آبی سد‌های تهران در پایان سال آبی ۱۳۹۹/۱۴۰۰ حدود ۴۰ درصد بیشتر از ذخایر آبی این سدها در پایان سال آبی ۱۴۰۰/۱۴۰۱ بوده است و در سال آبی جدید هم (۱۴۰۱/۱۴۰۲) که از ابتدای مهرماه آغاز شده، بهبودی در اوضاع ایجاد نشده است.
وضعیتی که مهیب‌تر می‌شود اگر بدانیم کلانشهر‌های پرجمعیت تبریز، اصفهان و مشهد هم با کمبود شدید آب مواجه هستند، اما تهران در راس همه استان‌های کشور از نظر کمبود آب قرار دارد و به رغم واقع شدن در حاشیه رشته کوه مرتفع البرز، ذخایر آب در پشت ۵ سدی که تامین آبش را عهده‌دار هستند، کفاف کمتر از ۳ ماه دیگر را می‌دهد!
درباره شهری سخن می‌گوییم که سوای پایتخت سیاسی، به نوعی پرچمدار همه امور در کشور است و هر فعل و انفعالی در آن، به سرعت در سراسر کشور بازتاب می‌یابد و سرلوحه امور قرار می‌گیرد؛ چه امور مثبت و چه غفلت‌ها و اشتباهات! شهری که اگر شهرداری اش تصمیم بگیرد کرکره مغازه هایش را رنگ کند، موجی از رنگ آمیزی کرکره‌های مغازه‌ها در کشور به راه می‌افتد!
با این یادآوری نیاز به گفتن نیست که اگر بحران آب در تهران جدی گرفته شود، تا حد زیادی در بسیاری از نقاط کشور جدی گرفته می‌شود و برعکس، اگر مورد غفلت قرار گیرد، احتمال غفلت از این بحران در سراسر کشور زیاد است. وضعیتی که متاسفانه روی ناخوش آن در حال اجراست، به این صورت که ظاهرا هیچ نشانه‌ای از کمبود آب در تهران دیده نمی‌شود.
اوضاع در پایتخت آنقدر عادی است که حتی آبیاری چمن‌های اطراف بزرگراه‌ها کاهش نیافته و پایان یافتن فصل گرم و از راه رسیدن موج سرما هم موجب نشده که آبیاری فضای سبز شهری کمتر شود، چه برسد به اتخاذ تدابیری ویژه برای دور کردن خطر بی آبی از این شهر پرجمعیت! گویی همه چیز مهیاست تا تیتر پایان آب در تهران مخابره شود و به یکباره همه شوک زده شوند.
وضعیتی عجیب که حتی مانع می‌شود پیام قطع اشتراک آب مشترکان بسیار مصرف به گوش عموم شهروندان برسد، چراکه حتی جریان آب در جوی‌های شهر متوقف نشده و یافتن نشانه‌ای از بحران پیش رو در تابلو‌های شهری هم تقریبا راه به جایی نمی‌برد. آن هم در شرایطی که می‌دانیم کمبود برق موجب شده بود ساعت کاری ادارات تغییر کند و استفاده از کولر‌ها محدود شود.
پیامی ناخوش که به طور ویژه شهرداری در مخابره آن به عموم نقش به سزایی ایفا می‌کند؛ مجموعه‌ای که سوای بهره مندی از منابع آب شهری به قیمت ارزان و بدون محاسبه دقیق، مصرف کننده منابع آب زیرزمینی هم هست و خطر رو به گسترش آب هم موجب نشده تکانی به خود دهد و اقداماتی در راستای کاهش مصرف را در دستور کار قرار دهد.
اقداماتی متنوع که می‌تواند از جلوگیری از برداشت آب و مصرف آن شامل شود تا تدابیری بنیادین‌تر مثل تغییر گیاهان فضای سبز شهری؛ تغییری از جنس حذف چمن کاری وسیع در گوشه گوشه شهر و جایگزینی آن با پوششی که با کم آبی این روز‌های کشورمان تناسب دارد و به مردم این پیام را می‌دهد که آب کم است؛ آنقدر کم که نمی‌شود شهر را با چمن بزک کرد و چشم انتظار بحرانی بود که وسیع است و فاصله زیادی تا رسیدن ندارد!
منبع: تابناک
کلیدواژه: مهسا امینی آنفلوانزا موشک هایپرسونیک رعنا رحیم پور جام جهانی قطر حمید نوری رستم قاسمی کمبود آب بحران تهران شهرداری چمن فضای سبز ذخایر سدها مهسا امینی آنفلوانزا موشک هایپرسونیک رعنا رحیم پور جام جهانی قطر حمید نوری رستم قاسمی ذخایر آبی ذخایر آب سال آبی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۰۲۱۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»